繼電器的常見(jiàn)故障檢修

         感測(cè)機(jī)構(gòu)的檢修
　　對(duì)于電磁式(電壓、電流、中間)繼電器，其感測(cè)機(jī)構(gòu)即為電磁系統(tǒng)。電磁系統(tǒng)的故障主要集中在線(xiàn)圈及動(dòng)、靜鐵芯部分。
　　(1)、線(xiàn)圈故障檢修
　　線(xiàn)圈故障通常有線(xiàn)圈絕緣損壞;受機(jī)械傷形成匝間短路或接地;由于電源電壓過(guò)低，動(dòng)、靜鐵芯接觸不嚴(yán)密，使通過(guò)線(xiàn)圈電流過(guò)大，線(xiàn)圈發(fā)熱以致燒毀。其修理時(shí)，應(yīng)重繞線(xiàn)圈。如果線(xiàn)圈通電后銜鐵不吸合，可能是線(xiàn)圈引出線(xiàn)連接處脫落，使線(xiàn)圈斷路。檢查出脫落處后焊接上即可。
　　(2)、鐵芯故障檢修
　　鐵芯故障主要有通電后銜鐵吸不上。這可能是由于線(xiàn)圈斷線(xiàn)，動(dòng)、靜鐵芯之間有異物，電源電壓過(guò)低等造成的。應(yīng)區(qū)別情況修理。
　　通電后，銜鐵噪聲大。這可能是由于動(dòng)、靜鐵芯接觸面不平整，或有油污染造成的。修理時(shí)，應(yīng)取下線(xiàn)圈，銼平或磨平其接觸面;如有油污應(yīng)進(jìn)行清洗。
　　噪聲大可能是由于短路、環(huán)斷裂引起的，修理或更換新的短路環(huán)即可。
　　斷電后，銜鐵不能立即釋放，這可能是由于動(dòng)鐵芯被卡住、鐵芯氣隙太小、彈簧勞損和鐵芯接觸面有油污等造成的。檢修時(shí)應(yīng)針對(duì)故障原因區(qū)別對(duì)待，或調(diào)整氣隙使其保護(hù)在0.02～0.05MM，或更換彈簧，或用汽油清洗油污。對(duì)于熱繼電器，其感測(cè)機(jī)構(gòu)是熱元件。其常見(jiàn)故障是熱元件燒壞，或熱元件誤動(dòng)作和不動(dòng)作。
　　(1)、熱元件燒壞。這可能是由于負(fù)載側(cè)發(fā)生短路，或熱元件動(dòng)作頻率太高造成的。檢修時(shí)應(yīng)更換熱元件，重新調(diào)整整定值。
　　(2)、熱元件誤動(dòng)作。這可能是由于整定值太小、未過(guò)載就動(dòng)作，或使用場(chǎng)合有強(qiáng)烈的沖擊及振動(dòng)，使其動(dòng)作機(jī)構(gòu)松動(dòng)脫扣而引起誤動(dòng)作造成的。
(3)、熱元件不動(dòng)作。這可能是由于整定值太小，使熱元件失去過(guò)載保護(hù)功能所致。檢修時(shí)應(yīng)根據(jù)負(fù)載工作電流來(lái)調(diào)整整定電流。
 
　　執(zhí)行機(jī)構(gòu)的檢修
　　大多數(shù)繼電器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是觸點(diǎn)系統(tǒng)。通過(guò)它的“通”與“斷”，來(lái)完成一定的控制功能。觸點(diǎn)系統(tǒng)的故障一般有觸點(diǎn)過(guò)熱、磨損、熔焊等。引起觸點(diǎn)過(guò)熱的主要原因是容量不夠，觸點(diǎn)壓力不夠，表面氧化或不清潔等;引起磨損加劇的主要原因是觸點(diǎn)容量太小，電弧溫度過(guò)高使觸點(diǎn)金屬氧化等;引起觸點(diǎn)熔焊的主要原因是電弧溫度過(guò)高，或觸點(diǎn)嚴(yán)重跳動(dòng)等。觸點(diǎn)的檢修順序如下：
　　(1)、打開(kāi)外蓋，檢查觸點(diǎn)表面情況。
　　(2)、如果觸點(diǎn)表面氧化，對(duì)銀觸點(diǎn)可不作修理，對(duì)銅觸點(diǎn)可用油光銼銼平或用小刀輕輕刮去其表面的氧化層。
　　(3)、如果觸點(diǎn)表面不清潔，可用汽油或四氯化碳清洗。
　　(4)、如果觸點(diǎn)表面有灼傷燒毛痕跡，對(duì)銀觸點(diǎn)可不必整修，對(duì)銅觸點(diǎn)可用油光銼或小刀整修。不允許用砂布或砂紙來(lái)整修，以免殘留砂粒，造成接觸不良。
　　(5)、觸點(diǎn)如果熔焊，應(yīng)更換觸點(diǎn)。如果是因觸點(diǎn)容量太小造成的，則應(yīng)更換容量大一級(jí)的繼電器。
(6)、如果觸點(diǎn)壓力不夠，應(yīng)調(diào)整彈簧或更換彈簧來(lái)增大壓力。若壓力仍不夠，則應(yīng)更換觸點(diǎn)。
 
　　中間機(jī)構(gòu)的檢修
　　(1)、對(duì)空氣式時(shí)間繼電器，其中間機(jī)構(gòu)主要是氣囊。其常見(jiàn)故障是延時(shí)不準(zhǔn)。這可能是由于氣囊密封不嚴(yán)或漏氣，使動(dòng)作延時(shí)縮短，甚至不延時(shí);也可能是氣囊空氣通道堵塞，使動(dòng)作延時(shí)變長(zhǎng)。修理時(shí)，對(duì)于前者應(yīng)重新裝配或更換新氣囊，對(duì)于后者應(yīng)拆開(kāi)氣室，清除堵塞物。
　　(2)、對(duì)速度繼電器，其膠木擺桿屬于中間機(jī)構(gòu)。如反接制動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)不能制動(dòng)停轉(zhuǎn)，就可能是膠木擺桿斷裂。檢修時(shí)應(yīng)予以更換。

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